Rubrika Zajímavosti
Jihlavské hřbitovy…
Dodnes většina z nás chodí uličkami a náměstími, aniž bychom tušili, že mnohdy vstupujeme na místa posledního odpočinku mnoha generací našich předků. A tak je dodnes dávno zapomenutý hřbitov skryt na Jánském kopci – v okolí nejstaršího jihlavského kostela Jana Křtitele, kde již není po něm ani památky – ve Smetanových sadech u kostelíka sv. […]
29. září 1563 – jihlavský zvon Zuzana a moc modlitby Angelus Domini.
V roce 1456, tři roky po dobytí největší křesťanské metropole světa, „druhého Říma“ Konstantinopole (v současnosti stále od roku 1930 Istanbul, kdysi řecky Byzantion, slovansky nazýván Cařihrad – dobyt Turky 1453) se turecký paša Mohammed II. rozhodl vyrazit ve vražedném tažení dále na západ. Hodlal po Konstantinopoli zasadit smrtící úder i všem ostatním křesťanským zemím.
28. červen 1914 – zakrvácený kapesník a prorocký sen předpovídající atentát v Sarajevu.
Biskupovi se noc před atentátem zdálo, že obdržel černě orámovaný dopis od arcivévody psaný jeho rukou, ve kterém mu následník trůnu oznamuje, že byl se svou paní v Sarajevě zavražděn při atentátu. A současně biskupa Lányiho, který byl obou Výsostí přítelem, v dopise prosil o modlitby za svoji i manželčinu duši…
O jedné podivné hřbitovní kapli, zednářském hraběti a jeho záhadné sebevraždě.
Před filipojakubskou nocí „temných sil“, 30. dubna, se jeníkovský zámek stal místem tragedie dodnes zahalené rouškou tajemství. Zhruba v jednu hodinu v noci byl zámecký pán, Karel hrabě z Rumerskirchu, nalezen ve svém zámku mrtev. Dle dobových svědectví, které tehdy pronikly na veřejnost, měl osvícený hrabě a vysoký zednář spáchat z dodnes neznámých důvodů sebevraždu!
Křemešnické poutě k Nejsvětější Trojici.
Dvě velká poutní místa poblíž Jihlavy bývala po staletí cílem poutí Jihlavanů. Na svátek Nejsvětější Trojice směřovali na Křemešník, kde pramení léčivá zázračná studánka, v červenci pak v zástupech na zázračnou Horu Karmel u Kostelního Vydří. Jak uvádějí farní záznamy, v roce 1866 o hlavní křemešnické pouti bylo prý při všech mších svatých jen za […]
Třídy v českých a moravských vlacích: Buržoasní přežitek, nebo praktické opatření?
Třída třetí, pro svoji láci a praktičnost, byla v našich vlacích až do poloviny 20. století velmi oblíbená. Jenže nový komunistický režim posléze začal spatřovat v takovém ostrém rozdělování cestujících buržoasní přežitek. A tak sobotou 2. června 1956 byla tato vozová třída definitivně zrušena a až do dnešních dnů zůstaly toliko třídy dvě.